В последнее время из Шэньчжэня в международный аэропорт столицы прибыла партия аксессуаров для одежды общей массой 5,5 тонны, благодаря мерам контроля « сквозного прохода с пустой стороны», эта партия товаров прошла по внутренним дорогам на воздушной площадке и всего за 15 минут была перевезена непосредственно из зоны складирования внутренних грузов в зону международного экспортного склада, после чего партия успешно экспортировалась во Францию.
Чжэн Цзе (Zheng Jie), начальник отдела политических исследований и институциональных инноваций Комитета по управлению воздушной экономической зоной столичного международного аэропорта, сообщил, что благодаря продвижению мер регулирования « сквозного прохода через воздушную сторону» эффективность перевалки экспортных грузов повысилась на 80%, а эксплуатационные расходы предприятий снизились на 30%.
« Что касается квалифицированных экспортных товаров, то в соответствии с требованиями строгого контроля в соответствии с законом мы реализуем прямую перевалку ввозимых в страну грузов в район международного вылета без необходимости повторной погрузки, разгрузки и распределения, количество приемки и пересылки грузов сокращается до одного раза, срок эксплуатации сокращается до 4 - 8 часов», - сказал Вэй Сяоцяо из Службы таможенного контроля аэропорта столицы, таможня использует интеллектуальный терминал сбора для чтения и загрузки информации об электронной маркировке RFID товаров, таможенники в командном центре могут завершить весь процесс визуального контроля.
За первые четыре месяца этого года столичный международный аэропорт и пекинский международный аэропорт Дасин экспортировали 302 000 тонн грузов, увеличившись на 12,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Въездные и выездные рейсы совершили 40,6 тыс. самолето - вылетов, что на 23,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В целях дальнейшего создания эффективного и удобного международного логистического канала, Пекинская таможня активно продвигает синергию между умной таможней и строительством интеллектуальных портов, опираясь на концепцию управления информатизацией и цифровыми технологиями, изучает и реализует модель совместной работы по регулированию и координации между международным аэропортом столицы и международным аэропортом Дасин в Пекине, фокусируется на географических функциональных преимуществах четырех созданных и строящихся комплексных охраняемых районов, способствует формированию новой модели открытия « двух четырех районов» в столице.
