Согласно недавнему сообщению CCTV News, экономические и торговые отношения являются важной частью китайско - американских отношений. Как две крупнейшие экономики мира, укрепление торгово - экономического сотрудничества между Китаем и США имеет большое значение для их развития и глобального экономического роста. На протяжении многих лет министерства торговли двух стран играют важную роль в продвижении и развитии торгово - экономического сотрудничества. Китайская сторона готова прилагать совместные усилия с американской стороной на основе взаимного уважения, мирного сосуществования, взаимовыгодного сотрудничества, укреплять диалог, контролировать разногласия, содействовать сотрудничеству, создавать справедливую и предсказуемую политическую среду для практического сотрудничества между деловыми кругами двух стран.
Трамп объявил, что введет 10 - процентные пошлины на товары, импортируемые из Китая, новая политика официально вступила в силу. Этот внезапный шаг был похож на гигантский камень, брошенный в спокойное озеро, нарушив первоначальный темп торгово - экономического сотрудничества между Китаем и Соединенными Штатами. В течение долгого времени Китай и США были взаимозависимы в торгово - экономической сфере и установили обширные и глубокие отношения сотрудничества. Торговые обмены между двумя странами играют решающую роль в стабильности глобальных производственных цепочек и цепочек поставок. Однако это решение администрации Трампа не только подрывает давно сложившуюся основу торгово - экономического сотрудничества между Китаем и США, но и оказывает влияние на стабильность глобальных производственных цепочек и цепочек поставок.
До этого повышения более 75% китайских товаров, экспортируемых в США, уже облагались пошлинами США, а общая ставка налога составляла около 18%. После вступления в силу новых тарифов 4 февраля средняя ставка пошлин на китайские товары, экспортируемые в США, выросла до 28%, что намного выше, чем в других странах, что явно противоречит статусу « постоянных нормальных торговых отношений», предоставленному США Китаю. Такой подход США равносилен установлению более высокого порога для выхода китайских товаров на американский рынок. Это не только увеличит издержки для американских импортеров, но и может привести к тому, что они переключатся на другие страны в поисках альтернатив, что снизит конкурентоспособность китайских товаров на международных рынках.
Затем, на большой сцене мировой торговли, ряд недавних инициатив Министерства торговли Китая, несомненно, привлек достаточное внимание, наиболее заметным из которых, несомненно, является противодействие Соединенным Штатам, три стрелы, чтобы закрыть дверь в цепочку поставок США. Согласно объявлению, опубликованному на официальном сайте Министерства торговли Китая, он принял в общей сложности три основных меры: установление истины, апелляция, контроль разрежения! Теперь давайте рассмотрим смысл этой стратегии. Серия действий Китая на мировой экономической арене, казалось бы, была раздроблена, но на самом деле была тесно связана, включив американскую PVH Group и Inmena в список ненадежных компаний.
Обращение США к механизму разрешения споров ВТО: Министерство торговли Китая объявило, что подало в ВТО иск о мерах США по введению тарифов на китайские товары, подчеркнув необходимость защиты многосторонней торговой системы и правил мировой торговли. Контроль за экспортом товаров, связанных с вольфрамом, теллуром, висмутом, молибденом и индием: Министерство торговли и Главное таможенное управление совместно объявили о введении экспортного контроля за этими важнейшими товарами в целях защиты национальных интересов и промышленной безопасности. Эксперты отмечают, что эти действия показывают, что стратегия Китая в торговой игре является плюралистической и трехмерной и не ограничивается тарифным уровнем, а защищает свои законные права и интересы различными способами.
Новое исследование, проведенное в Европе, показало, что европейским компаниям было трудно догнать Китай в области аккумуляторов из - за снижения спроса и финансовых трудностей. В исследовании утверждается, что Европе, возможно, придется потребовать от китайских производителей аккумуляторов передачи технологий в обмен на государственную помощь, в том числе путем принятия нормативных актов, в противном случае Европа может стать « сборочным заводом» для китайских производителей батарей. По оценкам природоохранной организации « Европейская федерация транспорта и окружающей среды», в настоящее время более 90% электромобилей и аккумуляторных батарей производятся китайскими и южнокорейскими компаниями, а еще 40% подтвержденных проектов по производству аккумуляторных суперзаводов также поставляются этими азиатскими компаниями.
Кроме того, ЕС недавно связался со многими сторонами по поводу своей запланированной программы субсидирования электромобилей. На днях Марисса Маклин, старший директор Европейской федерации транспорта и окружающей среды, заявила, что в настоящее время условий, предложенных в этой программе, недостаточно, и если не будет выдвинуто больше условий, Европа может стать только « сборочным заводом». Условия, о которых она говорит, касаются именно передачи технологии. Она сказала, что если доступ к соответствующим технологиям не будет гарантирован, развитие местной индустрии электромобилей столкнется с огромными проблемами.
